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空氣彈簧磨損的原因和現象主要有以下幾種


空氣彈簧磨損的原因和現象主要有以下幾種:
1.空氣彈簧磨擦磨損零件制造后的表面,仔細用放大鏡觀察,總是高低不平的,經過液壓泵的運行磨損后,使金屬顆粒自零件表面脫落,零件表面高低不平的地方相對磨平了,以后再繼續摩擦,就會產生深痕或尺寸的磨小,這種磨損是正常自然性的磨擦磨損。也稱為研磨性磨損。
2.空氣彈簧磨粒磨損由于零件配合表面存在著固體顆粒性污染物,根據對液壓泵用油污染物的分析,其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物,這些磨損幾是泵零件磨損的最嚴重成分,它們夾在運動副零件中間的表面,在移動時,相當于研磨砂的作用,產生劇烈的磨粒性磨損。
3.空氣彈簧凹坑磨損這是一種液壓元件為疲勞損壞。在交變載荷作用下,由于周期性壓縮和變形,產生殘余應力和金屬疲勞現象,結果在零件上產生微小的裂紋,以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落。
空氣彈簧磨損的原因和現象主要有以下幾種
4.空氣彈簧腐蝕性磨損液壓泵元件表面經受油液中酸類,水分等腐蝕性物質的侵蝕,金屬表面逐步引起的損壞。上述幾種磨損所磨下的微粒,繼續落在兩運動部件之間,又將加劇淺面的磨損。據試驗表明,斜盤式抽向柱塞泵的最大-磨損量發生在5~10μm固體顆粒的磨粒磨損中二而引起液壓泵輸油量顯著下降的是由于40~60固體顆粒的磨粒磨損。原因是后者對滑動表面磨損不均勻,特別是配油盤隔檔處與缸.休柱.塞之間隔檔處的局部劃劣,盡管磨擦量不大,卻使液壓泵的輸油F顯著下降。前者雖然磨損量最大,但磨損均勻,仍能使滑動表而如配油表面保持很少間隙,所以漏損量不大??諝鈴椈墒亲源蠖〉貝盒阅p的,因此,大小顆粒的磨損象都必須同時注意,并加以減少與改善。
空氣彈簧