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汽車空氣彈簧發現漏油怎么辦


  若發現漏油,.先擰緊油缸蓋螺母,若減振器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。假如仍舊不能消除漏油,應拉出減振桿,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減振器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃.或拉痕。
  假如汽車空氣避震器沒有漏油的現象,則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應進一步分解減振器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉.,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
  另外,減振器在實際使用中會泛起發出響聲的故障,這主要是因為減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以修理。
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  減振器在進行檢查修復后應在專門試驗臺長進行工作機能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合劃定。如解放CAl091伸張行程阻力為2156-2646N,壓縮行程阻力為392-588N;春風車伸張行程阻力為2450-3038N,壓縮行程阻力為490-686N。假如沒有試驗前提,我們還可以采用一種經驗做法,即用一鐵棒穿入減振器下端吊環內,用雙腳踩住其兩端,雙手握住上吊環往復拉2-4次,當向上拉時阻力很大,向下壓時不感到費力,而且拉伸的阻力與修理前比擬有所恢復,無空程感,則表明減振器基本正常。